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　　凯发APP下载ღ✿◈，应急照明分配电ღ✿◈，应急照明集中电源ღ✿◈，物流一词最早来源于美国ღ✿◈。根据实际需要ღ✿◈，将运输ღ✿◈、储存ღ✿◈、装卸ღ✿◈、搬运ღ✿◈、包装ღ✿◈、流通加工ღ✿◈、配送ღ✿◈、信息处理等基本功能实施有机结合ღ✿◈。”评价物流体系有五个主要因素ღ✿◈，它们是ღ✿◈：品质ღ✿◈、数量ღ✿◈、时间ღ✿◈、地点和价格ღ✿◈。2009年2月25日ღ✿◈，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业ღ✿◈。

　　 2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中ღ✿◈，对物流进行了定义“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程ღ✿◈。根据实际需要ღ✿◈，将运输ღ✿◈、储存ღ✿◈、装卸ღ✿◈、搬运ღ✿◈、包装ღ✿◈、流通加工ღ✿◈、配送ღ✿◈、信息处理等基本功能实施有机结合ღ✿◈。” 评价物流体系有五个主要因素ღ✿◈，它们是ღ✿◈：品质ღ✿◈、数量ღ✿◈、时间ღ✿◈、地点和价格ღ✿◈。品质是指物流过程中ღ✿◈，物料的品质保持不变ღ✿◈。数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等ღ✿◈。时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速ღ✿◈。地点是指选择合理的集运地及仓库ღ✿◈，避免两次无效运输及多次转运ღ✿◈。价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用ღ✿◈。2009年2月25日ღ✿◈，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业ღ✿◈。

　　物流行业是指物流资源的产业化而形成的一种复合型或聚合型产业ღ✿◈，物流资源有运输ღ✿◈、仓储ღ✿◈、装卸ღ✿◈、搬运ღ✿◈、包装ღ✿◈、流通加工ღ✿◈、配送ღ✿◈、信息平台等ღ✿◈，其中运输又包括铁路ღ✿◈、公路ღ✿◈、水运ღ✿◈、航空ღ✿◈、管道等ღ✿◈。这些资源产业化就形成了运输业ღ✿◈、仓储业ღ✿◈、装卸业ღ✿◈、包装业ღ✿◈、加工配送业ღ✿◈、物流信息业等ღ✿◈。这些资源分散在多个领域ღ✿◈，包括制造业ღ✿◈、农业ღ✿◈、流通业等ღ✿◈。把产业化的物流资源加以整合ღ✿◈，就形成了一种新的物流服务业ღ✿◈。这是一种复合型产业ღ✿◈，也可以叫聚合型产业ღ✿◈，因为所有产业的物流资源不是简单的叠加ღ✿◈，而是通过优化整合ღ✿◈，可以起到1+1>

　　2的功效ღ✿◈。

　　编辑 众所周知ღ✿◈，国内物流业当前阶段以小散乱差为主要特征ღ✿◈，最终必然逐步走向整合ღ✿◈，这个发展方向已经被发达国家物流业的发展历程所一一证实ღ✿◈。曾经做过一个大胆推断ღ✿◈，今天活着的物流公司ღ✿◈，在15年之后ღ✿◈，只有1%能够存活下来ღ✿◈。然而我们所不知道的是这个行业如何整合ღ✿◈，哪些力量会成为最终驱动行业整合的推动力？作为今天的物流公司ღ✿◈，如何判断趋势ღ✿◈，顺应发展取了天下ღ✿◈；小卖店到处抢地盘拼价格ღ✿◈，最后被大卖场占了地盘ღ✿◈；卖机票的到处发卡片开门店争抢市场ღ✿◈，携程的出现拿走了主要市场ღ✿◈；零售店遍地开花拼杀ღ✿◈，电商行业横空出世改写了规则ღ✿◈；小货代到处抢客户拼关系拼价格凯发K8旗舰厅AGღ✿◈，零担网络企业悄然崛起ღ✿◈。不同行业发展的历程告诉我们ღ✿◈，改变行业的力量一定不是仅仅在行业内的打打杀杀ღ✿◈，我们必须用更宽的视野来看待这个行业整合的驱动力ღ✿◈。

　　编辑 随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出ღ✿◈，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展ღ✿◈，并产生了巨大的经济效益和社会效益ღ✿◈。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战ღ✿◈，引进和发展现代物流理论和技术ღ✿◈，培养现代物流经营管理的高级人才ღ✿◈，已成为当务之急ღ✿◈。物流是一个新生职业ღ✿◈，就业行情看好,各大城市人才奇缺ღ✿◈。当前这个专业ღ✿◈，市场缺口很大,过去商品从生产到销售经过好几个批发商ღ✿◈，运输ღ✿◈；管理;仓储ღ✿◈；从一级批发商到二级,三级批发商层层剥皮ღ✿◈，,信息一点ღ✿◈，就能通过物流公司配货,大大减少中间环节ღ✿◈，降低企业成本,所以物流专业很有发展前途ღ✿◈。

　　编辑 理想的物流标准化是对所有的企业和组织ღ✿◈，或特定产品的供应链各环节都采用一个标准ღ✿◈，并应用于物流的运作和管理ღ✿◈。保证行业持续健康发展的关键在于产品质量ღ✿◈，保证产品质量的关键在于科学管理ღ✿◈，而科学管理的一个重要内容就是标准化ღ✿◈。具体到行业现代物流工作ღ✿◈，其标准化从某种程度上说ღ✿◈，就是有利于物流发展的更经济ღ✿◈、更规范ღ✿◈、更高效的管理技术和方法ღ✿◈。

　　具体来说ღ✿◈，行业现代物流标准化应当包括技术标准和管理标准两大类ღ✿◈。技术标准又包括信息软件系统ღ✿◈、包装ღ✿◈、仓储ღ✿◈、机械装备ღ✿◈、运输工具ღ✿◈、周转工具等ღ✿◈；管理标准包括统一的物流术语ღ✿◈、物流作业流程标准凯发K8旗舰厅AGღ✿◈、物流费用核算标准ღ✿◈、物流中心管理规范ღ✿◈、物流统计标准蜜芽188.mon.ღ✿◈、安全管理规范等ღ✿◈。

　　其实ღ✿◈，行业现代物流标准化是集科学化ღ✿◈、规范化ღ✿◈、信息化于一体的综合性标准体系ღ✿◈。除了技术标准和管理标准以外ღ✿◈，所以ღ✿◈，物流服务标准也不可忽视ღ✿◈。

　　要想实现行业现代物流的标准化ღ✿◈，应遵循完整性ღ✿◈、协调性ღ✿◈、层次性ღ✿◈、明确性ღ✿◈、可扩展性的原则ღ✿◈，建立现代物流标准化体系ღ✿◈。体系内的各类标准都有一定的服务对象ღ✿◈，它们相互依存ღ✿◈、相互关联ღ✿◈。从我国烟草物流系统来看ღ✿◈，物流标准化既包括现有标准ღ✿◈，也包括可预见的标准ღ✿◈。但无论哪种标准ღ✿◈，都将随着物流技术的发展而不断完善ღ✿◈。物流服务标准应包括物流服务设计规范ღ✿◈、物流服务分类标准ღ✿◈、物流服务质量规范等方面ღ✿◈。物流标准化的实质ღ✿◈，就是依据客户的货物特性和服务要求ღ✿◈，采用标准的设备ღ✿◈、标准的工具ღ✿◈、标准的流程ღ✿◈、标准的技能等ღ✿◈，为客户提供可增值的ღ✿◈、个性化的服务ღ✿◈。

　　编辑 目前ღ✿◈，我国物流业处于快速发展阶段ღ✿◈，2006-2011年社会物流总费用年复合增速17%ღ✿◈。但物流效率不高ღ✿◈，物流总费用占GDP比例17.8%ღ✿◈，两倍于欧美日等发达国家ღ✿◈。当下ღ✿◈，国内物流行业内企业发展水平参差不齐ღ✿◈，竞争主体资方背景呈现四足鼎立的格局ღ✿◈，这四类企业各有特点和市场定位ღ✿◈，其规模ღ✿◈、服务内容及关注的行业存在较大差别ღ✿◈。

　　中国物流市场产业集中度低ღ✿◈，物流市场具有“多ღ✿◈、小ღ✿◈、少ღ✿◈、弱ღ✿◈、散ღ✿◈、慢ღ✿◈、乱”等特征ღ✿◈。截至2011年11月ღ✿◈，中国物流与采购联合会评估的A级物流企业共1506家ღ✿◈，但代表我国物流业发展最高水平的5A级物流企业仅98家ღ✿◈。物流行业企业数量多ღ✿◈，规模都很小ღ✿◈，入行门槛低ღ✿◈。未来随着物流企业整合步伐加快凯发K8旗舰厅AGღ✿◈，市场集中度有望进一步提高ღ✿◈。

　　目前ღ✿◈，我国物流业整体处于传统物流向现代物流转型期ღ✿◈，多数企业只能提供传统的基础物流业务ღ✿◈，竞争更多地体现为低端物流服务的价格竞争ღ✿◈。长远来看ღ✿◈，随着国家利好政策的连续出台蜜芽188.mon.ღ✿◈、制造与商贸企业物流外包程度的不断扩大ღ✿◈、物流企业技术水平和服务水平不断提升ღ✿◈，中国物流行业将长期保持较快的增长速度蜜芽188.mon.ღ✿◈，未来发展空间巨大ღ✿◈。

　　前瞻产业研究院物流行业研究小组指出ღ✿◈，在系统工程思想的指导下ღ✿◈，以信息技术为核心ღ✿◈，强化资源整合和物流全过程优化是现代物流的最本质特征ღ✿◈。预计“十二五”期间物流行业整体增速可以达到20%以上ღ✿◈，但基础物流(简单仓储和运输)和高端物流(物流ღ✿◈、资金流和信息流整合)增长将明显分化ღ✿◈，前者约为10%凯发K8旗舰厅AGღ✿◈，后者则可达30%ღ✿◈。朝阳行业中的龙头公司成长性有望超过30%并成为引领物流行业发展的主要驱动力;而在传统重化工行业中ღ✿◈，专业化物流企业和大型贸易/供应链企业依托市场份额扩张ღ✿◈，增速也可达到20%以上ღ✿◈。

　　到“十二五”末期ღ✿◈，基本形成布局合理ღ✿◈、技术先进ღ✿◈、节能环保ღ✿◈、便捷高效ღ✿◈、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系ღ✿◈，物流业由注重基础建设向全面提升服务质量转变ღ✿◈。另外ღ✿◈，发改委近期将完成物流标准化ღ✿◈、物流园区ღ✿◈、煤炭物流ღ✿◈、应急物流等4大物流专项规划ღ✿◈。这4 项规划将和冷链物流规划和商贸物流规划一起ღ✿◈，成为促进物流行业发展的6大专项规划ღ✿◈。

　　至加入世贸组织后ღ✿◈， 随着国民经济的快速发展ღ✿◈，对社会物流需求显著增加ღ✿◈，推动物流产业保持持续ღ✿◈、稳定ღ✿◈、快速发展ღ✿◈。党的十六大报告指出ღ✿◈，要深化流通体制改革ღ✿◈，发展现代流通方式ღ✿◈。如今ღ✿◈，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业ღ✿◈，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点ღ✿◈。上海市政府规划在十五期间着重发展三类物流ღ✿◈，十五期末基本成为全球现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市政府将现代物流产业作为三个重要支柱产业之一;北京ღ✿◈、大连ღ✿◈、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;天津从2003年到2010年ღ✿◈，每年拿出100亿元的资金用于物流基本建设ღ✿◈，把物流产业作为天津经济发展的五大支柱产业之一强势推进ღ✿◈。我国的现代物流已经进入快速增长ღ✿◈、全面发展的新时期ღ✿◈。 中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发预计ღ✿◈，中国物流需求高速增长期将持续10~15年ღ✿◈，特别是在十一五期间ღ✿◈，随着国民经济的稳定快速发展和进出口贸易的进一步扩大ღ✿◈，物流需求的规模还将继续扩大ღ✿◈。如今ღ✿◈，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一ღ✿◈。

　　编辑 中国的货代企业大体上可分为两类:第一类诸如中外运ღ✿◈、中远货运等大型企业,具有投资多ღ✿◈、规模大ღ✿◈、对信息技术要求高的特点,可利用信息和网络壮大实力,适时地由传统货代业务向综合物流服务商转型;第二类为占货代总量70%以上的中小货代企业,主要从事简单代理业务,具有投资少ღ✿◈、竞争程度高ღ✿◈、突出业务员个人能力等特‘点ღ✿◈。具体说来,根据成立背景ღ✿◈、业务特色和竞争实力等不同,中国的货运代理企业可划分为以下六大类ღ✿◈。

　　中外运作为中国最大的货运代理行,经过50年的积累与开拓,已基本形成一个以外贸运输为主业,运贸ღ✿◈、运工ღ✿◈、运技相结合,集专业化ღ✿◈、多功能ღ✿◈、综合性为-体的大型企业集团,经营优势显而易见,其特点有:①一业为主,多种经营;②拥有四通八达的运输网络,为参与国际分工创造了条件;③车队ღ✿◈、堆场ღ✿◈、仓库等资产雄厚,已是一个准物流企业;④拥有一批精通业务的专门人才ღ✿◈。

　　船公司ღ✿◈、航空公司ღ✿◈、铁路部门等是基于延伸服务功能ღ✿◈、增加利润来源等目的而设立的,如中远国际货运有限公司(以下简称中远货运)ღ✿◈、中铁对外服务总公司等ღ✿◈。相对于其他类型货代企业,其经营实力不言而喻:①由于本身依附于母公司或同母公司存在着唇齿相依的关系,因此,它们在运价ღ✿◈、网络ღ✿◈、服务等方面有竞争力;②拥有比较完善的设施ღ✿◈、设备等资产ღ✿◈。

　　根据《管理规定》,经营国际货代业务的必要条件是拥有稳定的货源基础,这就客观上为外贸公司投资经营货代业务创造了条件ღ✿◈。因此,这类货代公司的前身大都是外经贸总公司履行发货ღ✿◈、订舱ღ✿◈、仓储等职能的储运部(处),在外经贸部批准的国际货代中占有近1/3的比例ღ✿◈。其特点是:①在争取货源ღ✿◈、处理信用证等银行结汇单据等方面有“天然”优势;②资产规模小,管理水平低;③专业人才缺乏,外部市场开拓能力较差ღ✿◈。

　　原本是以办理某项货代业务见长,基于扩大利润ღ✿◈、更好服务货主的目的,经批准成为具备国际货代经营权的货运企业ღ✿◈。其特点是通畅的渠道ღ✿◈、专业的管理ღ✿◈、广博的经验,使其能够在激烈竞争的市场上靠特色服务占有一席之地ღ✿◈。

　　这类货运代理是由国外一些货运公司ღ✿◈、实业公司与国内大型外贸ღ✿◈、运输公司联手合资创办,已占中国货代总数的1/3,如大通国际运输有限公司和上海锦海捷亚国际货运公司等就属于这类货代ღ✿◈。随着市场进一步放开,这类企业将会蓬勃发展ღ✿◈。其特点是:①资本雄厚,规模化经营显著;②网络化经营具有一定水平;③人员素质和管理水平较高,服务具有竞争力ღ✿◈。

　　①有营业执照但未取得外经贸部的货代批准证书或未在交通部办理无船承运业务登记证书,挂靠在具有货代经营权的企业下面,或租用其“货代业专用发票”,从事揽货ღ✿◈、订舱ღ✿◈、结费等业务的单位和个人;

　　③某些外商投资企业(船务ღ✿◈、货代ღ✿◈、贸易公司等)驻华代表处或办事机构未经批准,非法经营国际货代业务ღ✿◈。上述非法货代公司,在国内各地尤其是沿海港口地区比比皆是ღ✿◈。由于隐蔽性和不合法性,其数量很难精确统计ღ✿◈。他们以返退高额回扣ღ✿◈、佣金为诱饵,利用在机制ღ✿◈、管理ღ✿◈、财务等方面的灵活手段,同合法货代企业争客户ღ✿◈、抢货源ღ✿◈、压运价,这是导致当前中国货代业经营秩序混乱的一个重要原因ღ✿◈。

　　当前中国货代业存在的主要问题从整体上可用五个字来概括――“小”(营规模和资产规模)ღ✿◈、“少”(服务功能和专业人才)ღ✿◈、“弱”(竞争力)ღ✿◈、“散”(服务质量参差不齐ღ✿◈、缺乏网络或网络分散ღ✿◈、经营秩序不规范)ღ✿◈、“低”(信息化应用水平和营销手段)ღ✿◈。随着大量货代公司的出现,使得这个行业的发展开始进人了两极分化的过程,有些成立较早ღ✿◈、有一定实力的公司,以合作ღ✿◈、合资等各种方式,拓展自己的业务规模,逐步向物流业进行全方位发展ღ✿◈。

　　近几年来,船公司ღ✿◈、大型货代联合ღ✿◈、合并ღ✿◈、收购ღ✿◈、重组之势比比皆是,如铁行ღ✿◈、渣华合并,马士基神秘收购海陆ღ✿◈。在不远的将来,国际集装箱班轮运输业将最终形成7~8家行业巨头ღ✿◈。在国外的货代圈,德国邮政斥巨资收购了丹莎和美国的环球捷运,一跃成为欧洲最大的货代ღ✿◈。国内,中国货代业的龙头老大――中外运集团重组ღ✿◈、改制的战略部署正在有条不紊地加以实施ღ✿◈。中小货代企业在这方面已显得有点落伍,其实这些势单力薄的新生力量,更应牺牲某些局部的短期利益,化零为整,实现共生ღ✿◈。

　　中小货代企业可通过联合ღ✿◈、合并ღ✿◈、控股等形式实现规模化经营ღ✿◈。以资产和效益为纽带,打破地域ღ✿◈、行业ღ✿◈、企业等界限,在业务上通过空运销售代理ღ✿◈、海运订舱代理等经营方式,促进货源的规模化ღ✿◈、集约化;在财务上,通过集中融资ღ✿◈、吸纳外资和私营等民间资本,在资金上为推动战略联盟提供保障;在管理上,通过经理层加薪ღ✿◈、竞争上岗等机制创新,加大货代横向之间联合ღ✿◈、兼并ღ✿◈、重组的步伐,整合货代固有资源,推动其发展壮大,以联盟整体名义进行市场竞争ღ✿◈。通过联盟,企业可提高信用等级,向银行贷款;可购置先进物流技术设施,发挥规模效应,投资建设信息管理系统,以较小的成本较大地改善信息化状况,实现与客户之间的信息共享和货物跟踪,实现效率化服务,降低单位物流服务成本,提高服务能力ღ✿◈。

　　现代物流的功能是设计ღ✿◈、执行并管理客户供应链中的物流需求,以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务ღ✿◈。我国的货代企业不能再停留在仓储蜜芽188.mon.ღ✿◈、运输凯发K8旗舰厅AGღ✿◈、搬运上,应通过统筹策划ღ✿◈、精细化组织及高效的管理,逐步发展成为综合性物流服务企业ღ✿◈。